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減速機(jī)的拆卸
減速機(jī)安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。下面東莞萬(wàn)福減速機(jī)廠家給大家簡(jiǎn)單介紹下減速機(jī)的拆卸。
1、拆卸減速機(jī)上殼體。減速機(jī)有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無(wú)殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無(wú)漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上；用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放凈，存入油桶；
2、吊出主動(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪；
3、用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續(xù)檢查做好準(zhǔn)備。
我們東莞萬(wàn)福減速機(jī)公司技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn)、制造設(shè)備精良、檢測(cè)手段完善，我們將以誠(chéng)信、質(zhì)高、優(yōu)服為宗旨，誠(chéng)邀廣大朋友光臨指導(dǎo)，愿我們真誠(chéng)合作，攜手共進(jìn)。
減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)展趨勢(shì)20世紀(jì)70－80年代，世界上減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如下：
1、高水平、：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高；
2、積木式組合設(shè)計(jì)：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本；
3、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
說(shuō)了這么多，大家是否了解了呢？如果您還有什么疑問，歡迎來(lái)電咨詢我們的工作人員，我們會(huì)有專業(yè)人士為您講解，直到您滿意，我們竭誠(chéng)期待著您的到來(lái)！
減速機(jī)的換向技巧
減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，容易出錯(cuò)，這就要我們細(xì)心，除了細(xì)心還需要我們掌握一些換向技巧，這樣更方便我們的使用，下面為大家介紹減速機(jī)的換向技巧：
直流電機(jī)的換向故障，主要是指電刷下的換向火花超過標(biāo)準(zhǔn)。正常運(yùn)行的換向片，其表面應(yīng)光潔，應(yīng)有一層暗褐色的氧化亞銅保護(hù)層，該保護(hù)層可加大電刷與換向片間的接觸電阻，減小電刷下的短路電流，保護(hù)換向器不被磨損，從而可以改善換向片的工作條件，減小火花。
電樞繞組內(nèi)感應(yīng)的是交流電，通過點(diǎn)電刷與換向器的機(jī)械作用，使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向，就是用機(jī)械方面，強(qiáng)制地使一個(gè)線圈中的電流在極斷時(shí)間內(nèi)從一個(gè)數(shù)值變換到另一數(shù)值，換向前后的電流大小相等，方向相反。
周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況，將加大換向火花，使電刷與換向片的磨損加?。嚎諝庵袥]有足夠的氧氣，不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜；空氣溫度太低，換向片表面不易形成氧化膜；空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃，這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜，造成換向困難，電刷磨損加劇。
減速機(jī)對(duì)換向要求是非常嚴(yán)格的，但是在換向的時(shí)候會(huì)出錯(cuò)，這樣就容易損壞機(jī)器，因此，為大家介紹了以上的技巧，希望對(duì)大家有幫助。
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